6 dicas simples para uma navegação segura

Todos os dias são lançados ameaças novas e mais sofisticadas que nos impedem de experimentar a nossa navegação na Web com segurança, são elas:

Phishing, roubo de identidade, invasão e muitos outros estão à espreita esperando um vacilo nosso para acessar nossos dados confidenciais. Este artigo tem a finalidade de analisar algumas dicas para nos manter seguro na internet.

O novo Windows 7 é muito mais seguro que suas versões operacionais anteriores, reforçada pelo seu software firewall as chances de ser contaminado são bem menores, o fato é que muitos dos vírus que circulam pela internet utilizam recursos para tentar contaminar o usuário com truques sofisticados.
Certamente esses truques podem resultar na infecção por um Malware. A partir deste artigo podemos ver algumas dicas simples, mas se prestarmos a atenção serão muito eficazes a ponto de combater qualquer ameaça vinda de terceiros.
 

1. Utilize antivírus conhecido e respeitável, devemos sempre procurar por soluções de segurança como antivírus e firewall que já estão bem conhecidas no mercado. Soluções como Microsoft Security, Essentials, Avast e Comodo Antivírus. São softwares altamente respeitados e de excelente reputação no mercado. Precisamos também garantir que nosso sistema operacional, software de segurança e navegadores estejam sempre com as últimas atualizações oferecidas pelos fabricantes.
2. 2.       Não espalhe seu endereço de email pessoal é sempre importante lembrar que não devemos dar o nosso endereço de email para lugares ou pessoas que não tem referências seguras. Esses sites podem o tornar vítimas de spam ou mesmo vender nosso ID em uma lista de empresas que depois vendem essas informações.
3. 3.       Use senhas para senhas ou senha lembre-se sempre que, em qualquer ponto de vista, não devemos usar o nosso nome ou qualquer palavra ou data que nos identifica como nosso time favorito, nome do primeiro carro ou a sua data de nascimento. Atualmente existe uma técnica realizada por hackers chamada de “engenheria social”, que é basicamente um monitoramento de um usuário de Facebook ou outra Rede Social em busca de detalhes importantes sobre suas vidas que irão tentar utilizar para descobrir sua senha.
   Uma senha forte é aquela que faz combinação de números, letras maiúsculas e caracteres simbólicos. Outra boa medida é não usar a mesma senha para outros serviços.
4. 4.       Não confirme nada uma coisa importante é sempre lembrar para nunca clicar em qualquer coisa que não tenha sido solicitada por você. Isso pode permitir que os vírus entrem em seu PC.
   Em caso de qualquer dúvida ou algo suspeito, devemos sempre cancelar ou interromper a operação.
5. 5.       Cuidado com Redes Sociais como um caso especial de redes sociais, demora um pouco para ajustar as variáveis de segurança oferecidas pelos sites que oferecem este serviço como Facebook. Isto porque compartilhamos muito de nossas vidas nesses lugares, estas informações podem ser acessadas por todos e isso é um grande risco. Devemos sempre ter cuidado com quem nos tornamos amigos através dessas redes, pois alguns se infiltram com intenções criminosas.
6. 6.       Tenha cuidado com material que você baixa da internet um dos pontos de entrada usados por vírus para infectar nosso computador é, sem dúvida, fazer download de filmes, vídeos ou músicas através de torrents, programas P2P eMule ou Ares ou mesmo downloads direto de sites como Megaupload ou Rapidshare, pois eles são uma fonte de trojans e outros programas maliciosos que podem danificar nossos equipamentos.

Se colocarmos essas dicas em prática e adicionarmos um pouco de senso comum para navegar, você pode ficar tranqüilo e fazer uma navegação saudável com o seu computador, pois a segurança dos seus dados será preservada.

Fonte: Mestreweb.com

Proteja seu Notebook, Smartphone, Tablet contra Roubo/Furto 

O que é Jammer?

O Jammer, também conhecido popularmente por “capetinha” ou “chupa-cabra”, é um aparelho que pode neutralizar o sinal de GPS/GPRS (rastreador via satélite) momentaneamente.

       Como a maioria dos rastreadores via satélite utiliza o sinal de celulares (GSM) para localização, o rastreador acaba sendo neutralizado também. Percebendo isso, a Ituran desenvolveu uma tecnologia de localização via rádio freqüência.

Os rastreadores via rádio freqüência não são afetados pelo Jammer, pois utilizam uma freqüência diferente das antenas de celulares. Devido a essa tecnologia diferenciada e exclusiva, o Rastreador Ituran Regional é o mais recomendado para os grandes centros urbanos como São Paulo e Rio de Janeiro, que possuem os mais altos índices de roubo/furto de veículos.

Fonte: Ituran

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Franquia: o que é a franquia em um seguro e como ela funciona.

Falamos no primeiro artigo da introdução dos seguros dos veículos. Agora vamos tratar de explicar o que é a franquia em um seguro e como ela funciona.

A franquia é a parte que cabe a você pagar para consertar as avarias do seu carro, quando acontecer um sinistro (fato que pode dar origem a uma indenização). Na proposta e na apólice do seguro do seu carro está determinado o valor da franquia. Caso o prejuízo causado por um acidente não supere esse valor, o pagamento do conserto será inteiramente de sua responsabilidade, não cabendo à seguradora pagar qualquer indenização. Em outras palavras, trata-se de uma coparticipação do segurado no valor do orçamento.

Quando o veículo segurado sofre danos parciais, a seguradora arca com os custos dos reparos e o segurado também participa, assumindo uma parte destes custos. Este valor é fixo, independentemente do preço dos reparos. Se você assumiu franquia de R$ 2.000, por exemplo, vai ser responsável pelo pagamento das despesas para o reparo das avarias até esse valor.

Caso o prejuízo seja de R$ 5.000, por exemplo, você pagará os R$ 2.000 correspondentes à franquia, e a seguradora paga os R$ 3.000 restantes. Ainda neste exemplo, no caso de prejuízos inferiores a R$ 2.000,00, não fica caracterizado um sinistro para efeito do seguro, porque o custo da reparação é só do segurado.

Fonte: Segurosveiculos.com


O que a maioria dos segurados não sabem é que existe uma opção de diminuir esta participação(franquia) na hora do sinistro. Esta opção seria a franquia reduzida, ou seja, paga-se uma pequena diferença no preço do seguro e reduz em 50% o valor da franquia, sendo que no exemplo acima, onde a franquia era de R$ 2.000,00 ela passaria para R$ 1.000,00, quando for contratar ou renovar o seguro de seu veículo, peça para seu corretor fazer uma simulação com a franquia reduzida.

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Entenda como funciona a perda total nos Seguros de Veículos

                                            Os tipos de indenização nos casos de perda total são:

1 – Modalidade “valor de mercado referenciado”
Quando a gravidade do acidente resultar em indenização integral do veículo, o valor da indenização deverá ser consultado na tabela de avaliação de veículos, chamada “tabela de referência”, que deve estar definida na apólice. Não podem ser adotadas tabelas elaboradas pelas próprias seguradoras. Praticamente a totalidade das empresas utiliza a tabela FIPE, da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas. Na negociação do contrato, você pode escolher um “fator de ajuste”, percentual que será aplicado sobre o valor encontrado na tabela de referência.

O objetivo desse recurso é ajustar o valor da tabela ao valor de mercado real do seu veículo, consideradas suas características particulares, como estado de conservação, opcionais e diferenças regionais. Por exemplo, suponhamos que, na tabela de referência o seu carro vale R$ 20 mil, mas devido ao estado de conservação em que se encontra, você deseja estabelecer o seguro em R$ 22 mil. O fator de ajuste terá sido de 110%. Vamos supor que alguém acabou de comprar um carro zero quilômetro, fez um seguro por valor de mercado referenciado, e teve uma enorme falta de sorte ao derrapar na pista. O motorista não sofreu nada, mas o acidente provocou  perda total do veículo. Se o sinistro ocorreu durante o período de 90 dias depois da contratação do seguro, a indenização será igual à da cotação de um modelo zero quilômetro idêntico. A partir desse período, a cotação utilizada será a de um veículo usado, do ano e modelo do carro segurado.

2 – Modalidade “valor determinado”
O procedimento para os reparos nesta segunda modalidade, por sua vez, será o mesmo dispensado a danos ao veículo, ou seja, poderá ser caracterizada perda parcial, com incidência de franquia – ou indenização integral. No caso de uma indenização integral, o valor determinado garante a indenização de uma quantia fixa, estipulada no contrato. Essa modalidade de contratação é aceita com restrições pela maioria das seguradoras. As seguradoras colocam, de forma geral, limites mínimos e máximos para a escolha do valor segurado.

Se o veículo for recuperado antes do pagamento da indenização, você vai recebê-lo de volta. Saiba que, se houver avarias, o seguro garante os gastos com o conserto. No caso de perda total, você pode escolher uma das quatro possibilidades de contratação disponíveis no mercado, conforme o critério de indenização que lhe for mais conveniente. As opções são: compreensiva com valor de mercado referenciado; compreensiva com valor determinado; roubo, furto e incêndio com valor de mercado referenciado e; roubo, furto e incêndio com valor determinado.

Fonte: Segurosveiculos.com

Conheça o Rastreador Ituran com Seguro Mapfre
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              Garanta o seu seguro de roubo e furto instalando o Rastreador Ituran com seguro Mapfre.

 

 A Capitan & Silveira Seguros  oferece o Rastreador Ituran com Seguro MAPFRE  que cobre o seu veículo em casos de roubo, furto, incêndio e assistência 24h. Uma das melhores opções em seguro barato do mercado.

Se o seu veículo for roubado e não for localizado ou recuperado, a MAPFRE fará a indenização de 100% do valor da tabela FIPE.

 Vantagens
- Você conta com o serviço 24 horas de guincho, chaveiro e socorro mecânico.
- Não há análise do perfil do motorista (idade, número de condutores do veículo, região de circulação, uso do veículo)
- Produto disponível inclusive para clientes com restrição financeira.

Informações Importantes
1. A apólice é garantida pela Seguradora MAPFRE Seguros e comercializada através de corretor de seguros habilitado.
2. O segurado receberá a apólice e as condições gerais discriminando as coberturas contratadas. O pagamento das mensalidades devem estar em dia para que as coberturas do seguro sejam respeitadas e cumpridas.
3. Produto válido apenas para Grande São Paulo e Campinas.

Grupo A*		Grupo B*
- 206 - Celta - Classe A - Clio - Corsa - Corsa Classic - Courier - Fiesta - I30 - Ka - Kadett - Mille - Palio - Tempra - Tipo		- Astra - Besta - Bora - Boxer - Brava - C-3 - Corolla - CrossFox - Doblo - EcoSport - Escort - Fiorino - Fit - Focus - Fox		- Gol - Golf - Idea - Kombi - Logan - Marea - Megane - Meriva - Montana - Novo Uno - Passat - Polo - Prisma - Punto - Sandero		- Santana - Siena - Stilo - Strada - Traffic - Tucson - Vectra - Zafira

 Capitan & Silveira Seguros -  R Dr. Campos Moura, 290 - Sl 09 -Artur Alvim -SP  (11)3341-1647

                                                       R Vilna, 320 - Vl. Francisco Matarazzo - Sto.André-SP (11) 4975-5504 

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Responsabilidade civil. Configuração. Pressupostos.

Como cediço, para a configuração da responsabilidade civil cinco são os pressupostos elencados por FERNANDO NORONHA: dano, cabimento no âmbito de proteção de uma norma, fato gerador, nexo de causalidade e nexo de imputação.

Melhor explicando: Podemos ordenar os pressupostos da responsabilidade civil de forma mais didática dizendo ser necessário, para que surja a obrigação de indenizar:

 a) que haja um fato (uma ação ou omissão humana, ou um fato humano, mas independente da vontade, ou ainda um fato da natureza) que seja antijurídico (isto é, que não seja permitido pelo direito, em si mesmo ou nas suas consequências);

 b) que esse fato possa ser imputado a alguém, seja por se dever à atuação culposa da pessoa, seja por simplesmente ter acontecido do decurso de uma atividade realizada no interesse dela;

 c) que tenham sido produzidos danos;

 d) que tais danos possam ser juridicamente considerados como causados pelo ato ou fato praticado, embora em casos excepcionais seja suficiente que o dano constitua risco próprio da atividade do responsável, sem propriamente ter sido causado por esta. A estes quatro pressupostos da responsabilidade civil, sobre os quais estão de acordo praticamente todos os juristas, deve-se acrescentar uma condição suplementar (e que, aliás, em rigor, precede todos eles):

e) é preciso que o dano esteja contido no âmbito da função de proteção assinada à norma violada. Isto é, exige-se que o dano verificado seja resultado da violação de um bem protegido. Tais são os cinco requisitos da responsabilidade civil. Os dois primeiros referem-se ao fato gerador da responsabilidade; os outros três, ao próprio dano causado. O fato causador da responsabilidade terá, assim, de ser antijurídico e deverá poder ser imputado a alguém; o dano, por sua vez, há de ser efetivo e deverá ter sido causado pelo fato gerador; além disso, (e este será o último requisito), o dano deverá constituir lesão de um dos bens que a ordem jurídica queria proteger.

 (in: Direito das Obrigações: fundamentos do direito das obrigações: introdução à responsabilidade civil. Vol. 1. 2 ed. São Paulo: Saraiva, 2007. p. 467-468).

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Diferenças entre gasolina comum, aditivada e premium/podium

É comum ouvir um amigo dizer que abasteceu o carro  com combustível aditivado, qualquer modelo que seja, e que ele ficou “muito mais forte”. E também que a gasolina comum “é suja”, que a aditivada “é besteira”, que a Premium (seja a BR Podium, ou a Shell) é “jogar dinheiro fora”. Essas, entre outras lendas e mitos, acabam deturpando a verdade sobre os inúmeros combustíveis disponíveis no mercado.


A verdade é que o consumo, independente do tipo de combustível, não tem razão físico-química nenhuma que justifique diferenças gritantes. Os três tipos de combustíveis vendidos no Brasil são, por força de lei federal, misturados com 20% a 25% de álcool anidro. Vale lembrar que este álcool não é exatamente o mesmo do outro combustível, que é o Etanol.

A diferença entre gasolina comum, aditivada e premium é bastante simples; a primeira não contém aditivos de limpeza e dispersantes, portanto ocorre, ao longo do tempo, acúmulo de detritos no motor e sistema de combustão. A segunda, aditivada, traz uma série de “detergentes” especiais misturados ao combustível; cada bandeira faz o próprio coquetel, e a sua eficiência varia de acordo com a qualidade deles.

Por último, há a gasolina Premium/Podium — assim como o combustível aditivado, ela também traz componentes de limpeza especiais, porém tem mais octanas (fato que é aproveitado por veículos com alta taxa de compressão, permitindo um total aproveitamento do potencial do motor), emite menos enxofre durante a queima e, assim, causa menos impacto ambiental, já que polui menos.

É possível, gradualmente, passar a utilizar gasolina aditivada ou mesmo premium em motores “acostumados” com combustível comum. A vantagem será, a longo prazo, mais durabilidade ao motor e seus componentes, menos resíduos acumulados, manutenção da limpeza interna de tubulações, bicos e câmara de combustão e, como já citado, menos poluição. E como é de conhecimento geral, um veículo com seu “coração” limpo anda melhor e com mais qualidade.

E ao contrário do que diz o mito popular, qualquer veiculo à gasolina pode usar a Podium da BR ou a Premium da Shell, sem quaisquer problemas ao carro. Ele não é mais “forte”, portanto não estraga o motor, e também não é “mais puro”, correndo tubulações.

Estes são mitos populares sem fundamentação alguma. O preço mais alto dos combustíveis ditos “especiais” podem se justificar, a longo prazo, já que seu carro continuará limpo e saudável. A Petrobrás recomenda que usuários não troquem de combustível subitamente: se você for usuário de combustível comum, deverá adicionar 10% de aditivada ou Podium a cada abastecimento até completar 100%.

Adicionalmente, veículos “FLEX” abastecidos com ETANOL (ou “alcool”, como é chamado popularmente) devem sempre colocar combustível de alta qualidade (preferencialmente Podium ou Premium) no tanque de partida a frio, pois a validade da gasolina é maior nestes casos. E para manter o sistema de combustão limpo, é recomendado abastecer um tanque completo com gasolina a cada três ou quatro tanques de ETANOL.

A tendência é que, com o tempo, a gasolina “comum” desapareça, como ocorreu em certos países. A grande vantagem virá no futuro, pois com uma frota inteira rodando com motores mais limpos reduzirá a emissão de poluentes — e neste ponto, cada pequena ação é mais do que válida.

Por Orlando Ortiz

Fonte: Noticias Automotivas

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