Rastreador Com Seguro Para Veículos

Rastreador Com Seguro Para Veículos – Não há dúvidas que a condição econômica de muitos brasileiros mudou na última década, dado esse comprovado por inúmeras pesquisas que mostram essa melhora sócio-econômica.

E um dos primeiros produtos que as pessoas pensam em comprar quando tem condições é um veículo próprio para se locomover entre os vários compromissos do dia-a-dia.


Mas um outro dado alarmante é que o número de assaltos e furtos a veículos também vem crescendo ano a ano, não apenas nas grandes metrópoles, mas também em cidades menores do interior, que perdeu um pouco da tranquilidade experimentada anteriomente.

Com isso as empresas deste setor tentam oferecer cada vez produtos mais eficientes na tentativa de dificultar ou impedir que os bandidos consigam exito nos seus assaltos e furtos.

A novidade neste momento é a adoção de uma combinação destes serviços visando dar maior tranquilidade aos motoristas segurados, que não precisam desta forma se desesperarem em um possível roubo ou furto.

Estamos falando da utilização do rastreador com seguro, modalidade em que as seguradoras em parceria com empresas especializadas no rastreamento de veículos, oferecem um serviço mais completo para seus clientes, pois em casos de roubo ou furto a seguradora se compromete em contrato indenizar o proprietário do veículo roubado com um outro no mesmo valor se o mesmo não for localizado pela empresa de rastreamento, ou pela própria seguradora, que já vem oferecendo este serviço aos seus clientes.

Quais São As Vantagens De Utilizar Rastreador Com Seguro

As principais vantagens da adoção desta união de serviços poderá ser refletida para os clientes destes serviços, pois com a utilização dos rastreadores pelas Seguradoras, diminui-se o índice de apólices pagas por roubos, diminuindo desta maneira os gastos destas empresas e consequentemente o que se espera é que os preços dos serviços também caiam devido a redução dos riscos das Seguradoras.

Portanto, o rastreador com seguro é um serviço que combina a alta tecnologia dos eficientes rastreadores, baixos custos e excelentes benefícios, visto que o assunto é proteção do seu patrimônio, protegendo seu veículo sem você ter que pagar muito por isso.

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SINIAV: O governo vigiará seu veículo 100% do tempo

Antes de mais nada, e para que fique bem claro, não apoiamos o excesso de velocidade em via pública. Acho necessário começar essa matéria sinalizando isso. O assunto é polêmico e tenho um ponto de vista muito particular sobre o SINIAV. Então, feita esta observação, vamos ao assunto: você já sabe o que é o SINIAV?

O SINIAV (Sistema Nacional de Identificação Automática de Veículos) consiste basicamente do seguinte sistema eletrônico: o seu carro terá OBRIGATORIAMENTE um equipamento que está sendo chamado de TAG. O TAG é um transponder, um equipamento eletrônico que transmite informações contidas em sua memória, quando consultado por uma antena.

No sistema do SINIAV, essa antena está sendo chamada de PORTAL, e será instalada nas ruas e rodovias do país. Quando um carro equipado com a TAG passar pelo PORTAL, ele será imediatamente identificado e monitorado em uma rede de computadores em poder das autoridades de trânsito.

 Uma vez que o veículo apareça na rede, diversas informações estarão disponíveis 100% do tempo a quem tiver o acesso ao monitoramento: a posição do carro no mapa, o histórico de onde ele esteve, a velocidade média no deslocamento, débitos de multas e IPVA em atraso, dados pessoais do proprietário do veículo, entre outras possibilidades. Percebe?

Bom, caso você ainda não tenha percebido, eu vou mais fundo: a partir da implantação do SINIAV, locomover-se em veículos automotores será uma atividade 100% vigiada. O governo saberá com detalhes, e com histórico, onde você esteve, a que velocidade andou… e quando um carro for identificado irregular, ele será abordado imediatamente por uma viatura.

A princípio, e como diz o site do DENATRAN ( http://www.denatran.gov.br/siniav.htm ), o sistema é bem intencionado. Visa proteger o proprietário do veículo de roubos, afinal, se os governo sabe exatamente onde estão os carros, seria difícil um ladrão ser bem sucedido, e combater o excesso de velocidade, a medida que o sistema atual de radares pega os infratores apenas em pontos específicos, e o SINIAV identificaria o excesso de velocidade pela média do percurso, forçando os motoristas a manterem a velocidade correta o tempo todo.

Bom, pesquisando mais sobre o SINIAV, encontrei um site ( siniav.net ) não relacionado ao DENATRAN, que levanta alguns pontos do “Lado Negro” – palavras do site – do sistema. Transcrevo aqui sem nenhuma alteração:

“O Siniav promete inovar o trânsito e a segurança no Brasil, mais há vários pontos negativos. Tantos, que se parar para pensar são iguais ou superior aos beneficios.
Invasão da privacidade: Quem tiver acesso ao SINIAV poderá saber onde você esteve, que horas e muitas outras informações.

O perigo de cair nas mão erradas: Imagine pessoas com más intenções em posse de um programa ou sistema que possibilite o acesso aos dados do SINIAV?

Esses são pontos para pensar se realmente é necessário instalar esse sistema em nosso país, ao menos nesse momento. O valor que será desembolsado dos cofres públicos poderiam ser utilizados para outras melhorias, como nas estradas, segurança e sinalização.

E você o que acha desse sistema?”
O papo é CARRO não tem nenhuma relação com o citado site, mas o ponto de vista deles é similar ao meu. O governo brasileiro está gastando dinheiro público, ou seja, meu dinheiro, para criar uma “forma perfeita” de vigiar meus deslocamentos e me onerar em cada descuido. Além disso, conhecendo o inegável histórico de corrupção das autoridades de trânsito brasileiras e o jeitinho que os “espertalhões” da velocidade e os ladrões de carros sempre tem para burlar fiscalizações, é notório que o único tipo de pessoa que realmente terá seu deslocamento monitorado é o cidadão de bem.

 Meu carro está rigorosamente em dia com suas taxas, sou respeitador dos limites de velocidade e em dez anos de habilitação, tive duas multas (uma por passar a 68 em um radar de 60, e outra por um suposto estacionamento irregular, da qual ainda pretendo recorrer) e nunca me envolvi em acidentes graves ou com vítimas. Será que o governo precisa mesmo gastar o meu dinheiro para me monitorar? Pelo outro lado, eu moro no Rio de Janeiro, e já perdi a conta de quantos pneus ainda novos o asfalto absurdamente mal mantido dessa cidade já me custou. Percebem a distorção?

Recentemente aconteceu um atropelamento com fatalidade envolvendo o filho de um empresário de destaque do Rio de Janeiro. Não vou citar nomes, pois todos sabem do que eu estou falando e o objetivo desse texto não é ser associado a esse evento, mas o cidadão ao volante estava com 51 pontos em sua habilitação.

 Com 20 pontos a habilitação dele já deveria ter sido suspensa. Quantas pessoas você conhece que estão com a habilitação irregular, e não recebem sequer uma notificação da autoridade de trânsito avisando que o direito de dirigir está suspenso? Eu conheço algumas, e nenhuma delas é bilionária. É esse tipo de autoridade que você quer confiar que fará uso correto, educativo e preventivo do SINIAV?

Outro fator importante. Volto a tal multa que recebi, ou melhor, não recebi, pois não fui notificado da infração nem dentro nem após o prazo de 30 dias, eu que descobri a multa a pagar quando estava preparando a documentação para vistoria anual do meu carro. Fui multado por estacionamento irregular.

Meu carro estava estacionado dentro da área de um imóvel, e por este imóvel não ter muro, o PM achou por bem me multar como se eu estivesse estacionado sobre a calçada. Oras, o meu carro estava dentro do terreno, após a calçada e caso um muro existisse, não estaria sequer visível para o PM multar. Pretendo recorrer. Tirei fotos do local e vou dar entrada no processo.

Eu tenho esse direito. Com o SINIAV, como vamos recorrer das multas de velocidade? Se um erro de sistema resolver calcular errado a velocidade média? Você acha que sistemas eletrônicos fiscalização não erram? O tio empurrando seu carro e multado como se estivesse a 68 km/h na imagem abaixo discorda.

Parece piada? Pois eu acho muito sério. Se não fosse a foto do radar, como ele iria recorrer desse absurdo? E voltando mais uma vez a tal multa que eu nunca recebi. Oras, por sorte eu vi a multa no sistema do DETRAN antes dela vencer, pois tinha de vistoriar o carro.

Mas e agora, se eu for multado esse mês, que falta mais um ano pra nova vistoria, e o DETRAN não me enviar notificação da infração, a multa vencer sem eu saber, e eu passar pelo SINIAV? Serei abordado por uma viatura no meio da minha viagem e tratado como criminoso? Meu direito de ir e vir será interrompido por culpa de uma autoridade ineficiente? Eu me preocupo. E você?

Em resumo o meu questionamento é esse: Sabemos que as pessoas mau intencionadas sempre dão um jeitinho de burlar a fiscalização. Sabemos que a fiscalização não raramente comete erros e pune pessoas que não cometeram infrações.

Sabemos que você, cidadão honesto assim como eu, só passa do limite de velocidade quando se concentra mais na estrada, para evitar buracos e ciclistas, do que no velocímetro, e sabemos que pagamos um seguro extorsivo para não nos preocuparmos com o roubo do nosso carro.

Será que é necessário e correto o governo gastar o seu dinheiro para tolher a sua privacidade e lhe criar situações de constrangimento? Ou está na hora desse dinheiro ser gasto em coisas que realmente fazem alguma diferença para o bem estar do cidadão honesto?

Eu nunca fui o tipo revolucionário, mas eu não acharia ruim mobilizar algumas pessoas em algum horário para fazer uma operação tartaruga em alguma via importante da cidade. É um protesto eficiente. A velocidade mínima é a metade da máxima.

Reúna uns 20 a 30 amigos e parentes, forme um bloco grande de carros em alguma avenida longa e importante da sua cidade, e dirijam todos juntos na velocidade mínima, com cartazes no teto e nas portas dos carros “Contra o SINIAV”. Não haverá qualquer motivo para vocês serem punidos, não estarão quebrando nenhuma normal de trânsito (não usem os cartazes nos vidros).

Temos algum tempo ainda, mas não muito. Segundo o DENATRAN, a implantação do SINIAV está adiada para Agosto de 2012. Sim, adiada, pois o sistema vem sendo discutido desde 2007, foi aprovado e deveria ter sido implantado em 2009, e você não estava nem sabendo.

Ah, e por mais que o custo de rede / portais vá sair dos cofres públicos, você vai ter que pagar do seu bolso a TAG do seu carro.

Fonte: Papoecarro.com.br

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Seu telefone caiu na água e agora o que fazer?

Se você está desesperado porque seu telefone caiu na água e não tem idéia do que fazer, então eu sugiro que tente essas dicas colhidas da internet.
A primeira coisa que fazemos quando vimos que nosso aparelho celular caiu na água é secar e limpar a superfície com um pano seco. Claro, se o telefone estiver ligado, é preciso que primeiro desligue o aparelho e remova a bateria.
Quando começamos o processo de secagem do aparelho como mencionado primeiro removemos a bateria com cuidado, remova também o cartão SIM e também o cartão de memória, caso o seu aparelho tenha um.
Em seguida enrole com diferentes pedaços de papel seda o telefone, a bateria, o cartão SIM e o cartão de memória para que a água seja completamente absolvida. Então espere um par de horas e tente ligar o telefone.

Se o telefone estiver ligado é recomendável fazer uma chamada para garantir que o equipamento está funcionando corretamente. Se, no entanto, o celular não pegar, é provável que tenha água dentro do telefone.
Mas ainda assim não devemos nos desesperar, porque ainda temos outra técnica para resolver o problema em casa, e para isso você precisa de uma tigela de arroz.
Neste caso, novamente, retire a bateria e cartões de telefone e coloque todos ingredientes em uma tigela cheia de arroz. Deixa-lo por mais de 12 horas para permitir que o arroz absorva toda a água. Depois disso, o telefone deve funcionar novamente.

Alternativamente, se o arroz não funcionar, realize uma secagem de calor, expondo todos os componentes do equipamento a luz solar durante várias horas ou usando um secador de cabelo ou um fogão.


Nota: Se o seu equipamente caiu em água salgada ou de qualquer tipo de água com conteúdo mineral, pode ser necessário realizar uma limpeza com água destilada antes de iniciar o processo de secagem, porque caso contrário o depósito de sais dentro do telefone celular pode destruir os seus circuitos.

Você já teve essa má sorte do telefone cair na água? Como soluncionou?

Fonte: mestreweb.com

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6 dicas simples para uma navegação segura

Todos os dias são lançados ameaças novas e mais sofisticadas que nos impedem de experimentar a nossa navegação na Web com segurança, são elas:

Phishing, roubo de identidade, invasão e muitos outros estão à espreita esperando um vacilo nosso para acessar nossos dados confidenciais. Este artigo tem a finalidade de analisar algumas dicas para nos manter seguro na internet.

O novo Windows 7 é muito mais seguro que suas versões operacionais anteriores, reforçada pelo seu software firewall as chances de ser contaminado são bem menores, o fato é que muitos dos vírus que circulam pela internet utilizam recursos para tentar contaminar o usuário com truques sofisticados.
Certamente esses truques podem resultar na infecção por um Malware. A partir deste artigo podemos ver algumas dicas simples, mas se prestarmos a atenção serão muito eficazes a ponto de combater qualquer ameaça vinda de terceiros.
 

1. Utilize antivírus conhecido e respeitável, devemos sempre procurar por soluções de segurança como antivírus e firewall que já estão bem conhecidas no mercado. Soluções como Microsoft Security, Essentials, Avast e Comodo Antivírus. São softwares altamente respeitados e de excelente reputação no mercado. Precisamos também garantir que nosso sistema operacional, software de segurança e navegadores estejam sempre com as últimas atualizações oferecidas pelos fabricantes.
2. 2.       Não espalhe seu endereço de email pessoal é sempre importante lembrar que não devemos dar o nosso endereço de email para lugares ou pessoas que não tem referências seguras. Esses sites podem o tornar vítimas de spam ou mesmo vender nosso ID em uma lista de empresas que depois vendem essas informações.
3. 3.       Use senhas para senhas ou senha lembre-se sempre que, em qualquer ponto de vista, não devemos usar o nosso nome ou qualquer palavra ou data que nos identifica como nosso time favorito, nome do primeiro carro ou a sua data de nascimento. Atualmente existe uma técnica realizada por hackers chamada de “engenheria social”, que é basicamente um monitoramento de um usuário de Facebook ou outra Rede Social em busca de detalhes importantes sobre suas vidas que irão tentar utilizar para descobrir sua senha.
   Uma senha forte é aquela que faz combinação de números, letras maiúsculas e caracteres simbólicos. Outra boa medida é não usar a mesma senha para outros serviços.
4. 4.       Não confirme nada uma coisa importante é sempre lembrar para nunca clicar em qualquer coisa que não tenha sido solicitada por você. Isso pode permitir que os vírus entrem em seu PC.
   Em caso de qualquer dúvida ou algo suspeito, devemos sempre cancelar ou interromper a operação.
5. 5.       Cuidado com Redes Sociais como um caso especial de redes sociais, demora um pouco para ajustar as variáveis de segurança oferecidas pelos sites que oferecem este serviço como Facebook. Isto porque compartilhamos muito de nossas vidas nesses lugares, estas informações podem ser acessadas por todos e isso é um grande risco. Devemos sempre ter cuidado com quem nos tornamos amigos através dessas redes, pois alguns se infiltram com intenções criminosas.
6. 6.       Tenha cuidado com material que você baixa da internet um dos pontos de entrada usados por vírus para infectar nosso computador é, sem dúvida, fazer download de filmes, vídeos ou músicas através de torrents, programas P2P eMule ou Ares ou mesmo downloads direto de sites como Megaupload ou Rapidshare, pois eles são uma fonte de trojans e outros programas maliciosos que podem danificar nossos equipamentos.

Se colocarmos essas dicas em prática e adicionarmos um pouco de senso comum para navegar, você pode ficar tranqüilo e fazer uma navegação saudável com o seu computador, pois a segurança dos seus dados será preservada.

Fonte: Mestreweb.com

Proteja seu Notebook, Smartphone, Tablet contra Roubo/Furto 

O que é Jammer?

O Jammer, também conhecido popularmente por “capetinha” ou “chupa-cabra”, é um aparelho que pode neutralizar o sinal de GPS/GPRS (rastreador via satélite) momentaneamente.

       Como a maioria dos rastreadores via satélite utiliza o sinal de celulares (GSM) para localização, o rastreador acaba sendo neutralizado também. Percebendo isso, a Ituran desenvolveu uma tecnologia de localização via rádio freqüência.

Os rastreadores via rádio freqüência não são afetados pelo Jammer, pois utilizam uma freqüência diferente das antenas de celulares. Devido a essa tecnologia diferenciada e exclusiva, o Rastreador Ituran Regional é o mais recomendado para os grandes centros urbanos como São Paulo e Rio de Janeiro, que possuem os mais altos índices de roubo/furto de veículos.

Fonte: Ituran

Rastreador Ituran com Seguro a partir de R$ 79,90/mensais
Reginaldo Silveira - Corretor de Seguros
Tel(11) 4975-5504  (11) 2779-7262 

Franquia: o que é a franquia em um seguro e como ela funciona.

Falamos no primeiro artigo da introdução dos seguros dos veículos. Agora vamos tratar de explicar o que é a franquia em um seguro e como ela funciona.

A franquia é a parte que cabe a você pagar para consertar as avarias do seu carro, quando acontecer um sinistro (fato que pode dar origem a uma indenização). Na proposta e na apólice do seguro do seu carro está determinado o valor da franquia. Caso o prejuízo causado por um acidente não supere esse valor, o pagamento do conserto será inteiramente de sua responsabilidade, não cabendo à seguradora pagar qualquer indenização. Em outras palavras, trata-se de uma coparticipação do segurado no valor do orçamento.

Quando o veículo segurado sofre danos parciais, a seguradora arca com os custos dos reparos e o segurado também participa, assumindo uma parte destes custos. Este valor é fixo, independentemente do preço dos reparos. Se você assumiu franquia de R$ 2.000, por exemplo, vai ser responsável pelo pagamento das despesas para o reparo das avarias até esse valor.

Caso o prejuízo seja de R$ 5.000, por exemplo, você pagará os R$ 2.000 correspondentes à franquia, e a seguradora paga os R$ 3.000 restantes. Ainda neste exemplo, no caso de prejuízos inferiores a R$ 2.000,00, não fica caracterizado um sinistro para efeito do seguro, porque o custo da reparação é só do segurado.

Fonte: Segurosveiculos.com


O que a maioria dos segurados não sabem é que existe uma opção de diminuir esta participação(franquia) na hora do sinistro. Esta opção seria a franquia reduzida, ou seja, paga-se uma pequena diferença no preço do seguro e reduz em 50% o valor da franquia, sendo que no exemplo acima, onde a franquia era de R$ 2.000,00 ela passaria para R$ 1.000,00, quando for contratar ou renovar o seguro de seu veículo, peça para seu corretor fazer uma simulação com a franquia reduzida.

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Entenda como funciona a perda total nos Seguros de Veículos

                                            Os tipos de indenização nos casos de perda total são:

1 – Modalidade “valor de mercado referenciado”
Quando a gravidade do acidente resultar em indenização integral do veículo, o valor da indenização deverá ser consultado na tabela de avaliação de veículos, chamada “tabela de referência”, que deve estar definida na apólice. Não podem ser adotadas tabelas elaboradas pelas próprias seguradoras. Praticamente a totalidade das empresas utiliza a tabela FIPE, da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas. Na negociação do contrato, você pode escolher um “fator de ajuste”, percentual que será aplicado sobre o valor encontrado na tabela de referência.

O objetivo desse recurso é ajustar o valor da tabela ao valor de mercado real do seu veículo, consideradas suas características particulares, como estado de conservação, opcionais e diferenças regionais. Por exemplo, suponhamos que, na tabela de referência o seu carro vale R$ 20 mil, mas devido ao estado de conservação em que se encontra, você deseja estabelecer o seguro em R$ 22 mil. O fator de ajuste terá sido de 110%. Vamos supor que alguém acabou de comprar um carro zero quilômetro, fez um seguro por valor de mercado referenciado, e teve uma enorme falta de sorte ao derrapar na pista. O motorista não sofreu nada, mas o acidente provocou  perda total do veículo. Se o sinistro ocorreu durante o período de 90 dias depois da contratação do seguro, a indenização será igual à da cotação de um modelo zero quilômetro idêntico. A partir desse período, a cotação utilizada será a de um veículo usado, do ano e modelo do carro segurado.

2 – Modalidade “valor determinado”
O procedimento para os reparos nesta segunda modalidade, por sua vez, será o mesmo dispensado a danos ao veículo, ou seja, poderá ser caracterizada perda parcial, com incidência de franquia – ou indenização integral. No caso de uma indenização integral, o valor determinado garante a indenização de uma quantia fixa, estipulada no contrato. Essa modalidade de contratação é aceita com restrições pela maioria das seguradoras. As seguradoras colocam, de forma geral, limites mínimos e máximos para a escolha do valor segurado.

Se o veículo for recuperado antes do pagamento da indenização, você vai recebê-lo de volta. Saiba que, se houver avarias, o seguro garante os gastos com o conserto. No caso de perda total, você pode escolher uma das quatro possibilidades de contratação disponíveis no mercado, conforme o critério de indenização que lhe for mais conveniente. As opções são: compreensiva com valor de mercado referenciado; compreensiva com valor determinado; roubo, furto e incêndio com valor de mercado referenciado e; roubo, furto e incêndio com valor determinado.

Fonte: Segurosveiculos.com

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