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sexta-feira, 3 de junho de 2011

Rastreador de Veículos: Saiba o que é Jammer?


O Jammer, também conhecido popularmente por “capetinha” ou “chupa-cabra”, é um aparelho que pode neutralizar o sinal de GPS/GPRS (rastreador via satélite) momentaneamente.

Como a maioria dos rastreadores via satélite utiliza o sinal de celulares (GSM) para localização, o rastreador acaba sendo neutralizado também. Percebendo isso, a Ituran desenvolveu uma tecnologia de localização via rádio freqüência.

Os rastreadores via rádio freqüência não são afetados pelo Jammer, pois utilizam uma freqüência diferente das antenas de celulares. Devido a essa tecnologia diferenciada e exclusiva, o Rastreador Ituran Regional é o mais recomendado para os grandes centros urbanos como São Paulo e Rio de Janeiro, que possuem os mais altos índices de roubo/furto de veículos.

Fonte: Ituran

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domingo, 12 de setembro de 2010

O alto custo de segurar a moto!


O alto custo de segurar a moto!

Comprar uma moto hoje em dia não é tarefa difícil para a população graças preços mais acessíveis e linhas de crédito a perder de vista. Porém é preciso ficar atento ao preço do seguro, que muitas vezes pode chegar a custar 30% do seguro1valor da moto. Isto ocorre por conta da alta probabilidade de furto e acidentes.

Talvez por este alto custo, apenas 2% das motos que circulam no país são seguradas. Atualmente os seguros mais em conta são de Scooters, que tem valor da apólice de 15% em cima do valor da máquina, isto porque a característica dela é de servir mais como um transporte de transporte e lazer, ao contrário da 125c, por exemplo, que é - na maioria das vezes - um instrumento de trabalho.

Portanto, se você quiser ter uma moto segurada prepare-se para por a mão no bolso. A dica é pesquisar bastante antes de fechar com uma seguradora ou outra pois a variação de preço pode ser grande.

Se quiser andar sem seguro, seja cauteloso para não colidir com a máquina e instale um alarme e um rastreador para conseguir recuperar a moto em caso de furto.

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segunda-feira, 30 de agosto de 2010

Contran obriga instalação de rastreador

Contran obriga instalação de rastreador

Veículos nacionais e importados fabricados a partir de 2009 deverão, obrigatoriamente, sair das concessionárias equipados com dispositivo antifurto. A decisão foi tomada pelo Contran (Conselho Nacional de Trânsito).


Segundo a nova norma, publicada na Resolução 245, o item antifurto deverá ter um sistema que possibilite o bloqueio e o rastreamento do veículo. Segundo o Contran, só ficam excluídos da obrigação os veículos de uso bélico.


Apesar da instalação do sistema, caberá aos proprietários de automóveis, motos, ônibus e caminhões decidir se ativarão ou não o serviço de rastreamento.


A decisão vem para cumprir a Lei Complementar 121, que estabeleceu o Sistema Nacional de Prevenção, Fiscalização e Repressão ao Furto e Roubo de Veículos e Cargas.


Especificação


O Denatran (Departamento nacional de Trânsito) terá 90 dias para definir as especificações dos dispositivos de bloqueio e de rastreamento.


Segundo empresas que instalam e monitoram sistemas de rastreamento, a eficiência dos equipamentos antifurtos pode chegar a 90%.


A Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) não se manifestou sobre o assunto, mas confirma que negociará com o Denatran o formato do equipamento.


Já as seguradoras, que trabalham em conjunto com empresas que prestam serviço de rastreamento, analisam o impacto que a medida causará no cálculo das apólices de seguro.


PREJUÍZO


O roubo de veículos gera prejuízo de cerca de R$ 700 milhões por ano, segundo dados do Denatran (Departamento nacional de Trânsito). Em média, são roubados anualmente no Brasil 380 mil carros e 200 mil são recuperados. A norma do Contran visa inibir o furto e aumentar o número de resgate.


Volkswagen já havia ‘experimentado’ tecnologia


A Volkswagen considera ter um passo à frente em relação às concorrentes quanto a adaptação dos veículos para a implantação de rastreadores.


Em maio de 2005, a empresa iniciou a instalação do sistema antifurto na linha Golf. Devido à alta adesão dos clientes, em março deste ano todos os modelos produzidos no Brasil saíram da fábrica equipados com o item.


A intenção era reduzir em até 40% o valor pago no seguro por seus clientes. No entanto, por “mudanças estratégicas”, em junho a montadora parou de instalar o produto.


Motos


Se a experiência da Volkswagen com o Golf confirmar-se quando a nova norma entrar em vigor, o mercado de duas rodas será o mais beneficiado.


O índice de roubo de motocicletas disparou de 2006 para este ano e, conseqüentemente, o custo do seguro subiu. No caso dos modelos de 250 cc, o valor da apólice chegou a dobrar.


Fonte: Diário do Grande ABC

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sexta-feira, 6 de agosto de 2010

Seu celular de CHIP(GSM) foi roubado?

Roubaram seu celular de Chip(GSM)?


Para quem já teve o celular GSM(chip) roubado, ou alguém que queira saber algo a respeito deste método, este é um bom guia.

- O que podemos fazer quando nosso celular foi roubado?

Bom esta é uma pergunta um pouco sem resposta para celulares GSM, e uma delas é ?Como iremos bloqueá-lo? Para que quem roubou também não use?? Nesta guia irei tirar essa dúvida que muitos desconhecem.

Primeiramente iremos falar do IMEI

O seu celular possui um código de identificação IMEI(International Equipment Indentify), composto por quinze dígitos. Só através do conhecimento deste código, é possível bloquear seu celular , através deste código. Geralmente o código do IMEI está no interior do seu celular. Ou pode conseguir digitando no seu telefone:

*#06#

Anote, em algum lugar seguro, o IMEI do seu celular.

Em caso de roubo ou extravio deverá entrar em contato com a operadora do seu celular, para que eles bloqueiem o seu celular.

Mas tenha em mãos os dados do celular e CPF.

Mas tome cuidado, uma vez que o celular seja bloqueado pelo número do IMEI ele não funcionará mais, mas assim nem quem roubou seu celular não irá usufruir do mesmo. Por isso tome cuidado pois se bloquear uma vez e encontrar o celular novamente você não conseguirá usá-lo, então somente bloqueie se realmente tiver certeza de que foi roubado mesmo.

Muitas operadoras escondem ou as vezes não falam isso para os clientes, que é algo de grande valia para os clientes, que não sabem disso e não anotam o número do IMEI e quando acontece que ficam sabendo mas sem o número do IMEI não tem como conseguir bloquear o celular roubado. Uma vez eu fui comprar um celular da Claro e eles me informaram que meu celular não teria como desbloquear e eu por curiosidade perguntei se pelo número do IMEI dava para desbloquear, ele falou que não, pelo modelo, então perguntei para ele se o IMEI servia para algo, e ele me disse isto e agora passo a vocês, espero que gostem se precisarem estarei a disposição.

Simples mas muito interessante esta guia.

Fonte: VHIGUTHI

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Gol é o veículo mais furtado, aponta estudo

Estudo realizado pela Confederação Nacional das Empresas de Seguros Gerais (CNSeg), com base no banco de dados do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), aponta que o veículo mais visado por criminosos é o VW/Gol, líder do ranking de veículo furtados/roubados em todo o Brasil no primeiro semestre de 2010.


O estudo aponta que 191.347 carros, motos, caminhões e ônibus foram furtados ou roubados em todo o país entre janeiro e junho, um número aproximado de 1.060 veículos por dia. O ranking que lista os dez veículos mais visados, trás sete carros e três motocicletas.[2]

No topo da lista está o VW/Gol, cujo representa sozinho 11,45% do total dos veículos furtados ou roubados; em seguida está a motocicleta Honda/CG 125 com 6,82% do total. A lista segue com: Fiat/Uno, 6,06%; Fiat/Palio, 5,28%; Honda/CG 150, 3,97%; GM/Corsa, 3,15%; GM/Celta, 2,20%; Honda/CBX, 2,10%; VW/Fusca, 1,87%; e VW/Parati, 1,65%.

Fonte: http://www.segs.com.br

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domingo, 1 de agosto de 2010

Dicas DE UM LADRÃO DE CARROS

PERÍODO PREFERIDO
'Prefiro furtar de manhã. É quando todo mundo está com menos cuidado com
as coisas'.

TRAVAS
'Travas segredos e alarmes são ridículos. Antigamente, alugava um carro
para estudar como funcionava. Hoje nem faço isso'.

DESMANCHE
'Nunca desmontei carro. Odeio sujar a mão. Sempre trabalhei sozinho, por
encomenda. Já entrei em Concessionária, de terno, para ver o endereço e
para onde iria o carro, ficava de campana (vigiando) e roubava.
Já roubei muito carro que o pessoal da Concessionária me entregou'.

BUSCA
'Para quem tem o carro furtado, o ideal é procurar num raio de
três quilômetros da vizinhança, pelas ruas menores, menos
movimentadas'.

DESTINO DOS CARROS
'Este negócio de Paraguai é lenda. Ninguém vai levar carro roubado para
lá.
No Paraguai, o máximo que acontece é gente que entrega a uma
pessoa, ela leva o carro até lá, vende no mercado negro e manda chave e
documento de volta para ele dar a queixa de roubo. E são poucos.. O mais
comum é o carro ir para o interior, onde não há fiscalização. Boa parte
dos carros é cortada por ferros velhos. Aqui no Rio são todos na Dutra. Mas
hoje em dia 50% das comunicações são falsas. Quase tudo é golpe na
seguradora'.

ENCOMENDAS
'Eu tinha encomenda para o resto da vida. Mas se disser quem é me
complico.
É melhor ser um preso vivo, que um morto em liberdade'.

TRÁFICO
'Esses roubos armados estão sendo feitos por pessoas que estavam no
tráfico de drogas ou em quadrilhas que, por algum motivo, foram
para o roubo de carro. Acho que foi porque a Polícia está dando em cima
nestes crimes, porque não está fácil passar carro roubado. O mercado
está concorrido'.

CARRO ROUBADO
'Já tive carro roubado. Nem procurei. Roubei outro e fiz um duble na
hora'.

CONSELHOS
'Se a pessoa não quiser ter o carro furtado, não deixe nada dentro
visível.
Na minha mente doente, sempre acho que tem dinheiro, ouro, jóia, ali.
Não equipe muito o carro, porque assim se ganha mais dinheiro. Além de
vender o carro, ainda vendo os acessórios. Não coloque em rua calma demais'.

PREÇO
'Numa Blazer do ano, paga-se R$ 10.000,00, se você vender no interior.
Se Você passar para um atravessador, fica com uns R$ 4.000,00 ou R$
5.000,00..
Quando não dá para passar, algumas pessoas fazem o golpe com a
Recuperadora.
O ladrão fica com 3,5%, o recuperador com 3,5%, a Empresa com 3%, dos
10%, que a Seguradora paga'

JUSTIÇA
'Meu crime é igual a roubar uma carteira de uma bolsa. Vou ficar preso
por um tempo, uns dois anos, mas vou sair. Infelizmente a justiça é assim'.

PROFISSIONAIS
'No Rio só existe uns dez profissionais no furto. São pessoas comuns,
que vivem disso. Hoje sou mais uma lenda, mas já furtei seis carros por
dia'.

DOM
'O furto é cara de pau. A pessoa não pode vacilar. Levo dez segundos
para entrar no carro e ninguém percebe. Tenho dom'.

DESAFIO
'Se um fabricante quiser, coloca um carro aqui no pátio (da Delegacia)
e, se eu não abrir, faço propaganda da Empresa dele, dizendo que a trava de
segurança funciona. As montadoras fazem códigos para vender carros mais
caros, mas os delas são os mais fáceis de furtar. A melhor coisa a fazer
é ter Seguro'.

AUTOCONFIANÇA
'Não existe carro que eu não roube. Motor não tem vontade própria e não
ama o dono. Se você der energia e combustível, ele vai andar'.

COMENTÁRIO
Não deveria existir bandido que não recebesse sua pena...
Mas...'se der energia e combustível, ele vai andar'. Damos essa energia,
esse combustível... Pense nisso...

UM ALERTA. PRESTE MUITA ATENÇÃO!
Algumas medidas que devem ser incorporadas no dia-a-dia:

Não anotar telefone residencial no verso de cheques, especialmente em
postos de gasolina. No caso de assalto ao posto, as informações pessoais
podem ser usadas para ameaças, especialmente contra mulheres. Anote
sempre o telefone comercial.

Não exibir currículo no carro, como: adesivo de faculdade, do condomínio
onde reside (adesivos como: Eu amo Ubatuba), da academia de
ginastica, etc. Um extorsionário deduz desses sinais a vida de pessoa e
os usa para fazer ameaças.

Evitar compras por telefone ou Internet fornecendo o número do cartão de
crédito, peça boleto bancário..

O ladrão prefere pessoas desatentas, aproveita-
se do elemento surpresa.
O objetivo do ladrão é patrimonial e não pessoal, escolhe as vitimas
pelo fator comportamental.

Jamais reagir, só em filmes dá certo.

O elemento surpresa é favorável ao bandido, que nunca está sozinho e não
tem nada a perder.

Manter distância segura do carro da frente, para poder sair numa só
manobra, sem bater. Distância segura é poder enxergar pelo menos parte do
pneu do carro da frente.

O risco de morrer em roubo de farol é absurdamente maior do que num
seqüestro. Nessa situação mantenha as mãos no volante e tente
comunicar-se, indicando claramente o que vai fazer:
· Se for tirar o cinto - Vou tirar o cinto com esta mão, posso?
· Se pedir a carteira - A carteira está no bolso de trás (ou dentro da
bolsa), posso pegar?

À noite, calcule tempo e velocidade para evitar parar num farol
vermelho.
Não há registro de assalto com carro em movimento...

DIVULGUEM, ISTO É MUITO IMPORTANTE!
Instituto de Criminalística Afrânio Peixoto - ICAP
Departamento de Polícia Técnica

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quarta-feira, 7 de outubro de 2009

Estacionamentos são obrigados a pagar por danos ou roubo de carro.

Responsabilidade vale mesmo quando o serviço for gratuito.

Se a empresa se recusar, consumidor deve acionar à Justiça.

Com o comércio lotado no fim do ano por conta das compras de Natal, o risco de roubos aumenta nos estacionamentos de estabelecimentos como supermercados e shoppings.

A boa notícia para o consumidor é que as empresas que oferecem o serviço são responsáveis pela segurança do veículo, mesmo que ele seja gratuito. Ou seja, terão que pagar pelo carro roubado.

"Não importa se o estacionamento é pago ou não. Ao oferecer o serviço, a companhia passa a ser responsável pelo bem.

O correto é que as empresas contratem seguradoras para arcar com os possíveis prejuízos", afirma Maria Hebe Pereira de Queiroz, advogada especialista em defesa do consumidor.

Na Justiça "Se a companhia se recusar a cumprir a lei, o consumidor deve acioná-la na Justiça. A jurisprudência é bastante clara a favor dele neste sentido", afirma Paulo Arthur Góes, diretor de fiscalização do Procon.

A questão está consolidada nos tribunais do país. Em 1995, o Superior Tribunal de Justiça (STJ) definiu em sua súmula-130 entendimento que deve ser seguido em todas as decisões do órgão que "a empresa responde, perante o cliente, pela reparação de dano ou furto de veículo ocorridos em seu estacionamento".

Em caso de dano causado durante a estadia do cliente na loja, como lataria amassada, a companhia também fica obrigada a ressarcir o consumidor. Isso não ocorre, no entanto, quando ele é o responsável pela batida.

"Quando o condutor é o culpado pelo dano, o estabelecimento não arca com os custos do conserto", esclarece Luis Augusto lldefonso, diretor de relações institucionais da Associação Brasileira dos Lojistas de Shopping (Alshop).

Chá de sumiço A dica para quem costuma deixar objetos de valor em seu carro é para que deixe de fazêlo. Embora a empresa continue responsável pelo eventual roubo de itens deixados no veículo, conseguir o reconhecimento disso é mais difícil.

"Os tribunais têm entendido que nestes casos o consumidor precisa apresentar alguma prova para ser ressarcido", explica Maria Hebe. Quem gosta de deixar o carro nos valets também está protegido legalmente.

"Os serviços de valet também são responsáveis pelo o que acontecer com o veículo", afirma a advogada. Consumidor deve guardar prova Quando perceber que foi roubado ou que seu carro sofreu algum dano, o consumidor deve tomar alguns cuidados.

A administração do estabelecimento onde ele deixou o veículo deve ser avisada do incidente na hora. Na seqüência, ele deve fazer um boletim de ocorrência para registrar o evento. Há outro documento com o qual é preciso se preocupar.

"O consumidor deve guardar o tíquete do estacionamento para poder comprovar o roubo", afirma Paulo Arthur Góes, diretor de fiscalização do Procon-SP.

Caso a empresa se negue a cumprir com sua obrigação, a prova será necessária para garantir a vitória num processo judicial.

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domingo, 5 de julho de 2009

Modelos da Volkswagen e da Fiat lideram o ranking dos mais roubados

As montadoras Volkswagen e Fiat fabricam os carros mais vendidos no Brasil e disputam a liderança do mercado nacional.

Porém, alguns modelos das empresas também estão em um outro ranking: o dos mais roubados.Uma pesquisa da Susep (Superintendência de Seguros Privados), mostrou que entre os 15 modelos mais roubados, dez são da montadora de origem alemã, e os outros cinco da italiana. São diferentes versões e modelos do Gol, Parati e Santana, todos da Volkswagen, e do Uno Mille e do Palio, ambos da Fiat.

Os campeõesPara elaborar o índice de roubos e furtos, a entidade considera o número de veículos segurados e o número de sinistros.

Entre os meses de janeiro a junho do ano passado, o com o maior índice foi o Uno Mille/ Mille Ex/ Smart 2 portas, com um índice de 4,299% de roubos.

No período, havia 9.561 unidades desse carro seguradas, sendo que ocorreram 411 roubos ou furtos.Em seguida, aparece o mesmo modelo, mas na versão 4 portas.

Com 11.882 unidades seguradas e 436 roubos, o veículo apresentou um índice de 3,67% de roubos.

Na tabela abaixo é possível conferir os 15 modelos com maior índice de roubos no primeiro semestre do ano passado, e seus respectivos índices:

Carro Indice

Fiat Uno Mille/ Mille Ex/ Smart 2p 4,299%

Fiat Uno Mille/ Mille Ex/ Smart 4p 3,699%

VW Gol 1.0 Power 16v 76cv 4p 3,473%

VW Santana 1.8 Mi 2,572%

Fiat Uno Mille EP 2p e 4p 2,520%

VW Parati 1.6 Mi/ 1.6 Mi City/ T.Field T.Flex 2,466%

VW Gol 1.6 Mi Power Total Flex 8v 4p 2,449%

VW Gol 1.6 Mi/ Power 1.6 Mi 4p 2,381%

VW Santana 2.0 Mi 2p e 4p 2,338%

VW Gol Special/ Special Xtreme 1.0 Mi 2p 2,278%

Fiat Palio Elx/ 500 1.0 4p 2,203%

Fiat Uno Mille 1.0/ i.e./ Electronic/ Brio 2,203%

VW Gol 1.0 Plus 16v 4p 2,176%

VW Gol CLi/ CL/ Copa/ Stones 1.6 2,046%

VW Gol City 1.0 Mi Total Flex 8v 2p 2,014%

Fonte: SusepEntre os estados brasileiros, os que apresentaram os maiores índices de roubos, na média geral de todos os modelos foram: Rio de Janeiro (2,239%), São Paulo (1,529%), Minas Gerais (0,685%), Paraná (0,672%) e Rio Grande do Sul (0,672%). De acordo com a Susep, o índice de roubos é utilizado pelas seguradoras, na elaboração do preço do seguro.

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