Salve seu pára-choque

Salve seu pára-choque

Até bem pouco tempo, sensores de distância eram recursos disponíveis apenas nos carros mais luxuosos, mas a tecnologia se popularizou e agora podem ser instalados por preços que partem de R$ 300. Como são compatíveis com qualquer veículo de passeio ou utilitário, ninguém mais precisa se preocupar com os pára-choques alheios (e com o seu próprio) toda vez que for manobrar.

Funciona assim: o equipamento é acionado quando a marcha à ré é engatada. Sensores instalados no pára-choque traseiro identificam a aproximação de obstáculos e sinalizam a distância do veículo em relação a barreira por meio de avisos sonoros. Sua instalação não é difícil e pode ser realizada em uma hora mesmo por quem não tem experiência. Autoesporte instalou e testou o sensor da DNI (R$ 300) antes de você tentar furar seu pára-choque.

Ao comprar o seu, verifique se o produto apresenta manual de instruções e especificações técnicas detalhando seu funcionamento. Alguns equipamentos importados não têm garantia, certificados de qualidade, não conseguem identificar obstáculos muito pequenos, vitrines ou não informam as distâncias com precisão.

Faça você mesmo


1º passo: Leia o manual de instalação do produto para checar a altura e distâncias recomendadas entre os sensores e o chão. Com a fita métrica e o marcador de texto, faça uma marca nos pontos de furação no pára-choque.

2º passo: Posicione a caixa de controle dentro do porta-malas. Algumas têm velcro para fixação no carpete. Prenda o sinalizador sonoro onde preferir. Certifique-se que os locais escolhidos permitem a passagem dos fios.

Passo 3
3º passo: Coloque a broca (inclusa no kit) numa furadeira e faça os furos nos pára-choques seguindo as marcações (passo 1). Antes de furar, verifique se o local escolhido não tem partes metálicas ou fios.

4º passo: Instale os sensores no pára-choque e leve os fios até a caixa de controle. Abra o farol traseiro e identifique o soquete da lâmpada de ré. Com a solda, prenda os cabos que alimentarão a caixa controladora.

5º passo: Com o estilete, corte o excesso de fios e proteja os contatos elétricos contra poeira, água e altas temperaturas. Para melhorar o acabamento, esconda os cabos entre a lataria e o carpete do veículo.

6º passo: Ligue o contato da ignição (que aciona a parte elétrica do veículo sem acionar o motor) e engate a ré. Peça para alguém se aproximar do carro vagarosamente para testar o funcionamento dos sensores.

O que você vai precisar:
- Fita métrica
- Marcador de texto
- Furadeira
- Solda
- Estilete


As opções
- Parking Sensor - R$ 340
- Spal Evolution - R$ 563
- JHG 1122 - R$ 605
- Dalgas Parkmaster (tem certificado ISO 9001) - R$ 1.200

Cuidado com a garantia
Nenhuma montadora mantém a garantia de fábrica se o equipamento for instalado fora da concessionária, já que altera a originalidade do veículo. Caso seu carro ainda estiver na garantia, entre em contato com a montadora para obter informações sobre o procedimento.

fonte: Ulisses Cavalcante

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